行销与营销在英文中对应的都是marketing。

行销Marketing

狭义解释为：Transaction交易，指的是营利组织间的利益交换，例如公司销售产品给顾客，顾客付相当费用给公司。

广义解释为：Exchange交换，除了营利组织外，更包含了非营利组织间的交换，例如学校与学校之间的合作。

美国行销协会AMA为行销的定义：Marketing is the process of planning and executing the conception，pricing，promotion，and distribution of ideas，goods，and services to create exchanges that will satisfy inpidual and organizational objectives.

在中文里，行销从前主要在港台地区使用，但现在由于国内的开放与实施市场经济，行销也逐渐在国内使用。而营销主要在国内使用，港台及海文中文地区很少使用。

国内使用中，两词的含义略有不同,在许多外企中行销是一个比较大的概念，可能包括企划,销售,营管等多方面，即从企业前期市场调查、产品上市推广、销售到产品物流管理都可称之为行销，并设置行销副总统管。而营销主要侧重于产品推广方面。目的是为了提升销售，可设营销总监。

行销最早是两个独立的概念，即行和销；随着资本主义经济的进一步的发展，市场主体发生了转化，伴随者市场营销理论的进一发展，一些经济实践者逐渐分离出一种新的看法。19世纪晚期20世纪初期有人提出了行销的理论，30年代，福特汽车创始人利福特看到有人在玩马车玩具，他看到了一片市场，他认为可以生产带人的汽车。汽车产生时是大量行销，因为当时只有一种颜色、形式，可以大规模生产，产生的利润可观。

在经济学中，需求与供给这两方面交接成价格，如果供大于求，价格就会下降，相反，供小于求，价格就会上升。在行销里，观念是相同的，但用不同的方式阐述，一个是产，一个是销，卖出去才能产生利润，行销很重要，涵盖了很多，广告只是其中的一个环节。早期的行销理论是4P，靠前个是PRODUCT，即产品，二是PRICE，即价格，第三是PLACE，即通道，第四是PROMOTION，即促销。在4P组合中，有产品、价格、通路、促销，四个组合，才能将产品卖出，产生利润。

利福特奠基了行销学；接下来有个更聪明的人，是通用汽车公司的总裁GM，他认为不同的人有不同的需求，每个人对汽车颜色、款式、性能的需求都不同，他把市场分成几块，叫区格理论。认为比较年轻的人跟比较少有社会地位的人对汽车的要求、态度不同。所以他的公司生产了各种不同品牌的汽车，有别克等，其他企业都跟随走这个区格理论，都很成功，这是行销的第二阶段。

行销策略常用的分析工具：SWOT（用于分析企业内外影响其表现的重要因素）；BCG Matrix（用市占率和成长性来评估企业的产品组合或策略事业单位）；Ansoff Matrix（为了达成企业的成长目标来订定各种行销策略）。

行销与销售，广告，策划等的区别点：

首先，市场行销不等于销售，因为销售关心的是如何完成当年的销售任务，把已经生产出来的产品卖出去，而市场行销关心的是企业在未来两三年或更长时间能卖什么，应当推出什么样的产品，如何激发潜在消费者的需求。

其次，市场行销不等于广告，因为市场宣传只是市场行销的一个方面，而广告又是众多宣传手段当中的一种，这样说来，广告在市场行销中的比重充其量也就是1/10。

再者，市场行销不等于策划，可以说策划是在广告的基础上增加了公共关系、终端促销、媒 体软文配合等因素，比简单的广告宣传上升了一个层次，考虑得更周全一些，但是由于绝大多数策划都是在产品问世之后（或者快要生产出来的时候）才开始的，所以这就决定了它的局限性，因为很多概念已经不能改了，产品特性也基本上固定了，只能挖空心思找“卖点”，效果自然打折扣。

我们说做好行销工作有四个重点工作，即

市场细分是前提、

产品创新是核心、

战略设计是主线、战术监控是关键。

最后，市场行销不等于整合行销传播，因为整合行销传播（Integrated Marketing Communication）还是关注市场宣传这个环节，强调如何有效地与用户沟通，只不过涉及面更广，是多种宣传形式组合的概念而已。