要说德系车三强，那非“奔驰、宝马、奥迪”莫属。业内人士根据三家的英文简称，合称为BBA，作为德系豪车的代名词。小邦留意到：在这三家里，奔驰和宝马都是热衷使用防爆胎的，只有奥迪很“另类”，偏偏就不用，就算是高水平的A8你也见不着防爆胎，这是为啥？

什么是防爆胎？

首先，我们来了解下什么是防爆胎。防爆胎学名叫作“缺气保用轮胎”，一些商家为了炒作，将这种轮胎更改为“防爆胎”来误导用户。这种轮胎并不是不会爆，只是在缺气情况下它不会立即失去行动力，能够让汽车在轮胎缺气下继续行驶几十公里，寻找附近修理店进行更换、维修，避免汽车停在高速上出现危险。

奥迪为什么不用防爆胎？

听了防爆胎的介绍，很多车主肯定对防爆胎产生了不小的好感，但防爆胎也并非没有缺点，也正因为这些缺点，奥迪等很大一部分车厂才对防爆胎说“不”。

1、防爆胎牺牲了舒适性

奥迪作为德系车的佼佼者，向来以舒适和静音，但一般防爆胎的舒适性并不太好。防爆胎为了能够让轮胎在缺气下行驶，所以胎侧加入特殊材料，让轮胎的胎侧支撑力更足，但同时这也意味着轮胎的变形能力减弱，遇到一些坑洼、不平的路面，这种轮胎的舒适性甚至比不上普通轮胎。此外，通常静音轮胎的胎壁都比较薄，而缺气保用轮胎正是反其道行之，噪音相对来说更大。

2、防爆胎价格贵

奥迪虽然属于豪车，但是还没有豪到完全不计成本的程度。事实上，奥迪与奔驰宝马相比，优势更多的是在于性价比，所以对成本和价格相对敏感。而防爆胎有特殊材料填充，价格比普通轮胎要贵很多，一般来说一条防爆胎动辄就是一两千。

3、防爆胎修补难

还是那句话，奥迪虽然算豪车，但奥迪车主还没有有钱到大几千的轮胎随便换的程度。一般轮胎扎钉等小损伤车主还是更倾向于去轮胎店修补。但防爆胎的维修难度就很大：它需要使用专门的防爆胎扒胎机才能够拆下，这种机器不仅贵而且需要多人操作，费力还有风险。所以有不少店主见到防爆胎就讲明不建议修补。

小编说

总的来看，奥迪不用防爆胎，一方面基于成本考虑，另一方面是基于自家产品本身主打的特性需求。防爆胎虽然相对更安全，但也只是保证缺气后继续行驶一段距离，本身“并不能防爆”，再加上又重又吵又贵又难修这些缺点，咱还真不能怪奥迪不用它。

目前全系使用防爆胎的只有奔驰、宝马、劳斯莱斯等厂家，相对较少，市面上主流的还是普通的轮胎。这也从侧面澄清了一点：防爆胎并非多功能胎，究竟要不要用，还得看车主自身的需求。