日本建设高铁的想法始于20世纪50年代。此时，日本正处于经济复苏时期，对城际铁路的运输需求增加。出于对未来日本铁路的规划，决定修建高铁。

1964年，世界靠前条高铁在日本现世。1964年10月1日第18届东京奥利匹克运动会开幕之前正式开通，日本在本州岛建造的靠前条高速铁路——东海道新干线正式投入运行。这条铁路从东京直通大阪，全长515公里，它也是世界上靠前条高速铁路。

高速列车运行速度达到210公里/小时，从东京至大阪间旅行时间由6小时30分缩短到3小时。这条专门用于客运的电气化、标准轨距的双线铁路，代表了当时世界靠前流的高速铁路技术水平，标志着世界高速铁路由试验阶段跨入了商业运营阶段。

**头列车又名特稳列车，是日本新干线的标志。采用0系高速动车组，采用牵引方式为动力分散，编组为16辆动车组成，最高运行速度为229Km/好，定员1285人。