之前做国际站的时候发现，电商业务员基本上一天到晚就是坐在电脑面前等着客户来，或者给平台上那些不知道真假的客户发发开发信沟通一下（就和谈恋爱一个道理，你都不知道对方是真是假，上去就是我爱你，怕是最后舔到一无所有），研究研究国际站平台，研究1688的产品。
但是遇上了真正专业的客户，就会发现，这些100%依托网上看到的学到的，真的太有局限性。不否认之前也通过国际站赚到钱了，但是后来平台的趋势以及对外贸的了解更加深入，慢慢的就撤退了，毕竟做外贸这一块，想要能够精准的拿下客户，需要依托的是对产品的专业，市场的了解，客户的定位，而不是对平台操作有多熟练…….
跑题了，还是聊聊外贸单证员的这个岗位。其实是挺枯燥的一个岗位，易学不易精，大致的工作内容就是：
- 订舱&询问收费标准
一般是交期的前两周联系指代，指代也会联系你，确认货好时间，以及大致的件毛体等。在填写托书的时候还会需要客户的收件信息，一般这个建议下单的时候就和客户确认好。如果客户和货代长久合作的，货代这边也是会知道的抬头,但是现在货代的流动性很大，所以还是订舱的时候就和客户确认好这些内容。
CNEE
NOTIFY：一般没有特殊要求是SAME AS CONSIGNEE；但是有些客户要求会写成别的
PORT OF DISCHARGE: 这个其实就是再次和客户确认一下，避免出现港口错误。之前认识的同事就犯过这个错误。原定A港口的，结果送到了B港口
DESCRIPTION：看客户有没有特殊要求。有些做LC的会要求显示LC的内容
一般Booking的时候就可以知道货代的收费标准，直接询问他们，不然等到费用确认的时候再讨论费用会比较麻烦。
- 安排装柜/送仓
整柜：刷箱/提箱/装箱/送箱，这个可以让货代安排，或者自己找车队自拉自报都可以，无非就是费用的区别。注意好截单和截关的时间。
散货：直接送到指定仓库即可（记得要看清进仓单上面的送仓要求，避免造成不必要的损失）
- 单据制作
一般需要提交的单据就是：
1）报关资料（**、装箱单、合同、报关草单）
2）通关单（也叫通关单，一般和报关资料一起发送。如果HS是4开头的，需要做商检，竹木制品一般都需要）
3）ISF（出口美国需要，就是一个文件，按照货代给的模板填写即可）
4）熏蒸证书（澳大利亚竹木制品强制要求，其他国家看客户要求）
5）CO（澳大利亚/马来西亚等国家，非必须，看客户要求。目前我们在合作的货代给到的标准是100/票，也可以自己做）
- 提单确认
拿到提单确认件的时候我们要确认的内容如下：
SHIPPER
CNEE(遇到过货代COPY都能COPY错的情况）
NOTIFY
PORT OF LOADING
PORT OF DISCHARGE
MARK
DESCRIPTION
PACKAGES
G.W
CBM
提单份数
REIGHT PREPAID还是FREIGHT COLLECT （有不懂的新手货代会给你同时显示FREIGHT COLLOT&FREIGHT PREPAID）
*拿到提单的时候也要检查一下是否有错误，签发地/提单份数/货代章这三个都必须要有
- 费用确认
检查账单的TO是否正确
费用是否在合理范围之内。有些很奇葩的费用就坚决不付，比如什么安保消毒费
是否开票（要退税的就是要让货代开票，有些货代开票要收税点）
费用确认无误，发送开票资料
收到**检查**的抬头、销售方、**号码、金额等是否正确（现在退税政策有变动，**能开明细就开明细比较好）
- 制作清关资料
根据客户要求制作
如果有产地证的，**上的**号&日期要和产地证上的**日期对应上
- 收汇
- 退税资料整理
预录单
报关资料
报关委托书
提单
采购合同
货代**
单证这个岗位虽然没有业务那样的业绩压力，但是对单证员的细心要求非常的高，因为涉及的流程比较长，而且任何一点失误都可能带来非常大的损失（当然前提是你的跟单也得靠谱，不是讽刺跟单，是因为我之前确实遇到过跟单太不靠谱出了太多Bug）。这个岗位又是一个很神奇的岗位，对经验这块的要求也不高，小白也可以。不过这个岗位作为暂时性过渡岗位OK，如果想要长远发展也还是建议慎重考虑。