一、集装箱防腐有必要么？

集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系，能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。

集装箱大多数为钢质结构，是为轮船、铁路、汽车等提供运输的设备，应用非常之多，在国际性货物运输中发挥着非常重要的作用。因此集装箱必须要适应地球上各个地方的恶劣环境，需要承受高温到低温的温差影响，太阳光直射和雨水的侵蚀，以及海运集装箱中海水冲击及盐雾的影响。长期处于如此恶劣的腐蚀环境下，集装箱防腐工作是非常有必要的。

二、集装箱防腐问题怎么解决？

想要解决集装箱防腐问题的话，可以选择索雷重防腐涂层，该涂层采用独特的聚合物技术制造而成，具有良好的耐腐蚀性能，可应对各种恶劣的腐蚀环境，可耐受的腐蚀性化学品包括强酸、强碱、气体、溶剂和氧化剂。此外，该涂层在解决集装箱防腐问题方面还具有以下优势：（1）可大限度的运载各种清洁石油产品（CPPS），棕榈油脂肪酸蒸馏物（PFADS）、生物燃料、甲醇等；（2）几乎不可渗透的薄膜涂层可大程度地减少货物吸收并确保货物的***；（3）可耐高温达400°F（204°C）；（4）可耐冷热循环性能，范围从-40°F至+400°F（- 40°至204°C）；（5）良好的粘结强度和附着力，耐磨损和冲击，可蒸汽清洗，可在线修复，耐水力清砂。

赔偿处理

根据水路货物运输保险条款：

第十八条　被保险人向保险人申请索赔时，应当提供下列有关单证：

（一）保险单（凭证）、运单（货票）、提货单、**（货价证明）；

（二）承运部门签发的货运记录、普通记录、交接验收记录、鉴定书；

（三）收货单位的入库记录、检验报告、损失清单及救护货物所支付的直接费用的单据；

（四）其它有利于保险理赔的单证。

保险人在接到上述索赔单证后，应当根据保险责任范围，迅速核定应否赔偿。赔偿金额一经保险人与被保险人达成协议后，应在十天内赔付。

第十九条保险货物发生保险责任范围内的损失时,按保险价值确定保险金额的，保险人应根据实际损失计算赔偿，但最高赔偿金额以保险金额为限；保险金额低于保险价值的,保险人对其损失金额及支付的施救保护费用按保险金额与保险价值的比例计算赔偿。

保险人对货物损失的赔偿金额，以及因施救或保护货物所支付的直接合理的费用，应分别计算,并各以不超过保险金额为限。

第二十条保险货物发生保险责任范围内的损失时,如果根据法律规定或有关约定，应当由承运人或其他第三者负责赔偿部分或全部的，被保险人应首先向承运人或其他第三者提出书面索赔，直至诉讼。被保险人若放弃对第三者的索赔，保险人不承担赔偿责任；如被保险人要求保险人先予赔偿，被保险人应签发权益转让书和应将向承运人或第三者提出索赔的诉讼书及有关材料移交给保险人，并协助保险人向责任方追偿。

由于被保险人的过错致使保险人不能行使代位请求赔偿权利的，保险人可以相应扣减保险赔偿金。

第二十一条保险货物遭受损失后的残值,应充分利用，经双方协商，可作价折归被保险人，并在赔款中扣除。

第二十二条被保险人从获悉或应当获悉保险货物遭受损失的次日起，如果经过二年不向保险人申请赔偿，不提供必要的单证，或者不领取应得的赔款，则视为自愿放弃权益。

第二十三条被保险人与保险人发生争议时,应当实事求是，协商解决，双方不能达成协议时,可以提交仲裁机关或法院处理。