对于新能源汽车锂电池来说，它的寿命主要是以电池充满放的循环次数来计算循环寿命，一般来说锂电池的使用寿命大概只有6到10年左右的时间。

从理论上来讲，三元锂电池一般能有2000次充放电循环，不过如果长时间大电流放电，或者经常亏电，那电池的使用寿命将会骤减。

综合实际用车情况来看，如果电池只能进行1000次充放电循环，就说明三元锂电池已经衰减了50%，也就是说充满电只能跑原来里程的一半。而目前认为电池寿命终止的标称容为70%；由于电池衰减不可以逆，较早能做的就只有换电池。

虽然国家出台相关政策，要求乘用车生产厂家对它的电池、电机这些核心部件，提供8年或者12万公里以上的质保。但是，过了质保期之后怎么办呢？

所以很多人说，新能源车型更换电池的价格，往往会比车辆的残值还要高，换电池还不如直接购买新车划算！

锂电池与传统铅酸电池的区别

1. 长寿

铅酸电池使用寿命一般为2-3年左右，而锂电池比较耐用，寿命多为4-5年；且铅酸电池循环完全充放电一般为350次左右，一般的锂电池完全充放循环次数超过500次，容量保持在80%以上，好一点的寿命可长达1000次。

2. 轻巧

以48V 20ah规格的电池为例，铅酸电池重约28公斤，而一般同容量锂电池仅6公斤左右，女生可单手提握；铅酸电池不仅电池质量较大，体积也大，相比铅酸车费力的辗转腾挪，锂电车可拆卸设计，骑行搬运更方便。

3. 贵

目前市售主流铅酸电池约为450元左右，而锂电池价格较贵为1000元以上。

锂电池的日常保养维护

1. 首充充满就行

锂电池不存在镍铬电池的的所谓“记忆效应”，长期不彻底充电、放电不会影响电池的容量。此外一般锂电池组都有BMS（电池管理系统），有充满自停和过放保护，也就是说，如果你的锂电池在充满后，放在充电器上也是白充。

2. 浅放浅充

要想发挥锂离子电池的最大效能，就需要经常“挑逗”它，让锂电内的电子始终处于流动状态。过度充、放电会极大程度上损伤电池，所以不要等电量完全耗尽再充电。

3. 长期存放

长期存放时应当将其电量控制在40%-80%，电池放置超过3-6个月时间未被使用，电池组需要进行一次充电，但注意不要充得过满，保证40%-80%水平即可。