6月8日早盘，比亚迪股价最高涨至321.99元/股，再次刷新年内新高，已接近去年10月历史高点332元/股。

天目新闻记者查询发现，比亚迪当前总市值为9183亿元，已跻身A股总市值前十名，与动力电池另一巨头宁德时代市值差距不断缩小。截至发稿前，宁德时代跌近7%，总市值为9973亿元。

6月7号发布的全球最新车企市值排行榜显示，比亚迪已超过大众汽车集团，仅次于特斯拉和丰田，排位跃升至第三名。同时，比亚迪也是榜单前十中较早的中国车企。此外，长城汽车位列第11名，已超过了法拉利；蔚来位列13名，上汽集团排16名，理想汽车位列18名，小鹏汽车位列22名。

比亚迪市值的走高与其亮眼的销售数据有关。

比亚迪披露5月产销快报显示，新能源汽车产量达11.81万辆，环比增长近10%，同比增长270.24%；新能源汽车销量首次突破11万辆达到11.49万辆，环比增长8.4%，同比增长250.44%。

这已是比亚迪新能源汽车连续3个月保持单月“10万+”的销量。今年1-5月，其新能源汽车累计销量为50.73万辆，同比增长348.1%。

比亚迪的股价表现也同样亮眼。在长达半年的调整后，比亚迪在今年3月15日跌至209.43元/股，随后开始反弹，尤其是5月中旬以来，反弹加速。5月31日，比亚迪股价再次站上300元。从年内低点至今，比亚迪股价反弹已超50%。

比亚迪是巴菲特的心头肉。从2008年买入2.25亿股比亚迪港股以来，巴菲特的持仓一直未变。

记者查询发现，伯克希尔·哈撒韦公司位列比亚迪第四大股东，持有2.25亿股无限售H股，占比7.73%。

值得注意的是，华尔街知名基金经理、女版巴菲特、“木头姐”凯西·伍德的方舟投资管理公司在本周一出售了80725股比亚迪在美国OTC市场上市的股票（并非A股或港股），按收盘价计算价值617万美元，这也是“木头姐”近9个月来首次减持比亚迪OTC股票。

自去年11月以来，“木头姐”一直增持比亚迪股份，截至5月底共进行了8次增持。而这次减持，市场解读为“木头姐”对于比亚迪短期股价走势的判断出现了变化。

在减持比亚迪的同时，“木头姐”周一增持了7700股特斯拉股票，预计价值550万美元左右。在这一通操作之后，“木头姐”的基金仍持有363106股比亚迪OTC股票，价值约2777万美元，持有130多万股特斯拉股票，价值约9.2亿美元。5月中旬以来，“木头姐”停止了减持特斯拉，并从今年5月23日起开始不断增持特斯拉股票。

记者查询发现，从4月初到5月底，特斯拉股价从1152.87美元/股下跌至620.57美元/股。期间，特斯拉CEO埃隆·马斯克在发给高管的一封电子邮件中表示，由于感觉经济状况不佳，公司需要“裁减大约10%的员工”，并将暂停全球招聘。

根据最新的全球车企市值排行榜，特斯拉依然占据榜首，以7000多亿美元遥遥领先。丰田集团紧随其后排名第二，总市值为2000多亿美元，约为特斯拉市值的30%。