汉莎航空集团投资了不久前揭幕的全球较早创立者碳中和电力合成航空燃料工厂，成为这家工厂的合作伙伴和试点客户。这一工厂坐落于德国埃姆斯兰地区维尔特县，由气候保护组织Atmosfair运营，主要利用水、二氧化碳和“电转液（Power-to-liquid，PtL）”电力合成技术生产合成、加工航空煤油。由于 PtL 燃料目前还没有实现工业规模的生产，仅停留在实验室阶段，因此，当前民航业在使用可再生航空燃料执飞航班时，使用的大多是由农业废弃物或食用废油生产而得的生物航油，未来随着PtL燃料成为航油，将使得航班飞行较之生物航油更加绿色低碳。

陈倩对本报记者表示，汉莎航空集团将在未来五年，至少每年购买2.5万升PtL燃料，并提供给客户。虽然新技术的工业化生产尚待时日，但汉莎在华的绿色飞行却早已出发。继此前向个人用户和公司用户推出碳中和出行产品之后，今年6月起，汉莎航空又推出了针对中小型企业的相关产品：帮助中小型公司预订机票时，这些企业通过“PPB企业客户奖励计划(Partner Plus Benefit)”获得的积分，可以在碳补偿平台“Compensaid”上用以抵偿碳排放，支持经认证的气候保护项目；这一模式也可以为中国的中小企业提供工具，用以减少碳足迹，以更合适的商业解决方案参与可持续发展。此外，汉莎集团也已经提出到2030年二氧化碳净排放量较2019年减少一半、到2050年实现碳中和的减碳目标。

汉莎持续打造新的优质出行产品

汉莎航空集团旗下各枢纽航司的主基地所在国–德国、瑞士、奥地利，都是国际知名的冬季运动强国。陈倩透露，随着第24届北京冬奥会临近，汉莎旗下航司也正在积极助力冬奥，承运欧洲运动员、裁判员等参赛人员来华。

其中，汉莎航空集团所属的瑞士国际航空公司将于2021年12月至2022年2月，每周提供3个包机，往返北京和苏黎世，为欧洲运送运动员、裁判员等团队入京，包机将由瑞士国际航空的波音777-300ER宽体机型运营。

此外，汉莎集团所属的德国汉莎航空以及奥地利航空，也计划陆续安排包机项目，运送参赛人员前往北京。

值得一提的是，除了冬奥之外，汉莎在中欧航线上的包机，还担负着更多疫情之下服务双方人员往来和必要交流的重任。今年以来，汉莎就与中国德国商会积极配合，为在华德国企业开展包机，承运管理团队、技术人员等，保证两国必要的经济技术合作顺畅开展。