大船一到吹沙造岛，基建到位邻居闭嘴！

我国和挖泥船的渊源

挖泥船在人类历史上，已经存在了四百多年。我国早在1897年，就曾引进挖泥船，主要用来疏通航道、清理淤泥。在此后的一百多年里，我国的挖泥船，曾短暂实现过自主生产。可很快就因为各种限制，而被迫停止了发展。当时的我们不仅被美国封锁，还没有足够的资金和技术。但对于扩建港口、疏通航道来说，挖泥船就是一种刚需。是可以不用，但不能没有的关键性设备。

上世纪六十年代，我国需要扩建天津港，不得不从荷兰公司进口挖泥船。这艘当时比较先进的自航式耙吸挖泥船，花去了我国四分之一的外汇储备。面对这样的局面，我们却又无可奈何。因为面对着，买回来的挖泥船和附赠的图纸。我们的技术人员不得不承认，受限于技术条件，根本无法实现自主生产。

在之后的时间里，我国的技术人员吸收了图纸中的技术，陆续建造出了自己的挖泥船。可挖泥船换代的速度，超出了他们的想象。随着各国造船技术的发展，越来越大的船舶被制造出来，随之而来的是世界各地运河、港口的扩建，这就倒逼着挖泥船走向大型化。而造大型挖泥船的技术，掌握在比利时、荷兰、韩国、日本等几个国家手里。其中，尤其以荷兰的技术最为成熟。作为全世界填海造陆面积最大的国家，不仅技术成熟，利用经验也很丰富。同时也造成了，荷兰在这一领域的垄断地位。

2003年我国有意向荷兰，购买装机功率8000千瓦的大型挖泥船。我们本以为，这是一场正常的商业行为。可荷兰公司却开出一艘3亿元的天价，只是因为这种大型挖泥船，被少数几个公司垄断着。在如此高昂的价格面前，我国派出的代表，尝试向荷兰讲价。荷兰公司仗着自己的技术专利，直接涨价百分之五。这一举动，直接让谈判破裂了。

我国转身就在第二年，启动了自航式绞吸挖泥船的研发。荷兰不仅不卖，还当面涨价，这谁忍得了啊！我国的研发人员，心中都憋着一口气。仅仅用了三年，也就是到了2006年，我国自主研发的“天狮号”挖泥船建造成功。从此，我国的“天”字号挖泥船，走上了独立研发的道路。

其实，挖泥船不仅仅能服务于民用。在军事领域上，它的作用也是十分巨大。在上个世纪，我国的海上邻国越南、菲律宾等，乘着我国没有把精力放在南海，就窃据了我国的岛礁，开始填海造陆。这期间，他们不止建造灯塔、军事基地，还修筑飞机场、医院等基础设施。一副把别人家，当自己家建设的用心态度，真是让人感动。但我们，当然不会让他们占据我国领土。

面对着南海地区面积广大、可利用岛屿较少的窘境，挖泥船在填海造陆上，有无可替代的作用。为了增强我国在南海地区的控制力，我国的技术人员付出了很多心血，才有了后来的成就。

随着我国技术的不断积累，完全自主生产的天鲸号，也正式交付使用。它一诞生就成了亚洲靠前，吨位更是跻身全世界挖泥船的前三名。其实很多人不知道，我国的船舶制造业，在世界上也是很强劲的。毕竟没有造大船的经验，怎么敢轻言独立知识产权呢？

而天鲸号服役之后，我国立即开始了在南海的布局。以前，我们是没有精力管！现在，可容不得你们继续放肆了！我国的挖泥船立即开足马力，先后在南海多个岛礁开始施工。期间，不止建造了灯塔、飞机场、基地等各项设施，还成功扩建了许多驻岛基地。

在我们能填海造陆以前，许多驻岛官兵的生活环境，恶劣到了鸟不拉屎的程度。以前是有心无力，现在可大不相同了。我们是要人有人，要钱有钱，要技术有技术，天时地利人和还都在我们这边。毕竟是自己国家的领土，怎么改造还不是我们说了算？

本来我们是悄悄地干活，但是美国的卫星，发现了不同寻常的地方。这南海的岛屿开始发育了，怎么越长越大呢？经过一番仔细比对，他们才发现我国在南海的动作。果不其然，立即开始对我们冷嘲热讽。几十年风风雨雨都过来了，我们哪会怕这个。纵使美国人急得跳脚，不停鼓动南海周边的国家。可在一个个人工岛屿建成后，他们都转变了对中国的态度。毕竟，我们中国的领土没有一分是白来的。邻国想窃据岛屿、美国想自由通航的日子，已经被努力奋斗的中国人民亲手结束掉了！

好了，今天的内容就到这里！我是李哥，我们下期再见。如果你有任何意见，欢迎在评论区留言讨论！