这两个都是贸易术语。门到门就是door to door，是指由托运人负责装在的集装箱，在其货仓或厂库交承运人验收后，负责全程运输，直到收货人的仓库或工厂仓库交箱为止，属于全程连线运输。实际操作中，货代派车队到门点（如工厂或是外贸公司的仓库）做箱，装运完毕后，将箱子拖进港区的码头。

内装学名cfs，就是货主将货物送到集装箱场站，由集装箱场站将货物装入集装箱，送至码头堆场，现在内装的感念已经延伸到整箱，不再局限拼箱，经营场所也由集装箱场站发展到各色仓库。
实际操作中，内装就是发货人用自己的车子，把货物送到货代指定的仓库，有货代安排装箱，也就是内装，装运完毕后，将箱子拖到码头。

其实两者都是一样的，内装的话你要付钱给货代仓库，而门到门的话，工厂要付给工人钱，到头来这二者的钱，还是要问你收的。内装其实有他的一定优势，一般好的仓库，都有比较有经验的装卸工，同时在硬件方面也是比较完善的。还有就是在什么情况下会做内装，比如A，B，C三家公司，准备一起拼一个箱子，把货物卖给同一个国外的客户，于是A，B，C就商量好，把货物送到货代的指定仓库，有他们安排内装，这样既节省了人力也节省了财力。

【整理】海运专业术语

提单相关

B/L—–BILL OF LOADING提单

HB/L—–HOUSE BILL OF LOADIN代理提单/子提单/分提单/无船承运人提单等

MB/L—–MASTERBILLOFLOADING船东单也作:SEA B/L;OCEAN B/L;

SWB/L—–SEA WAY BILL海运单

On board B/L, Shipped B/L—–已装船提单

Received for Shipment B/L—–收货待运提单

Straight B/L—–记名提单

Order B/L—–指示提单

Clean B/L—–清洁提单

Direct B/L—–直达提单

Transhipment B/L转船提单

Combined Transport B/L—– (IntermodalTransport B/L, Multimodal Transport B/L) 多式联运提单

Advanced B/L—–预借提单

Anti-dated B/L—–倒签提单

Switch B/L—–转换提单

服务种类

VANNING/ STUFFING—-装货

UNVANNING / UNSTUFFING—-卸货

CY TO CY—-港到港服务

DOOR TO DOOR—-门到门服务

CONSOLIDATION—-拼箱

A/F—-AIR FREIGHT 空运

FCL—-FULL CONTAINER LOAD 整箱货

LCL—-LESS THAN CONTAINER LOAD 拼箱散货

CFS—-CONTAINERFREIGHTSTATION 集装箱货物集散站

CY—–CONTAINERYARD 集装箱堆场

DOOR—-货主工厂或仓库

提单内容

SHPR—–SHIPPER 发货人

CNEE—–CONSIGNEE 收货人

NTFY—–NOTIFY PARTY 通知人

POA—–POR PLACE OF ACCEPTANCE/ PLACE OF RECEIPT 收货地

POL—–PORT OF LOADING 装货港

POD—–PLACE OF DISCHARGE/ PLACE OF DELIVERY 卸货地

DEST—–DESTINATION 目的港

O/B—–ON BOARD DATE 上船日

B/D—–BACK DATE 到签（日

SAILING DATE—–开航日

SHIPPING MARK—–唛头

C.C—–COLLECT运费到付

P.P—–PREPAID运费预付

CBM—-CUBIC METRE立方米

GWT—-GROSS WEIGHT毛重

POL—-PORT OF LOADING起运港

POD—-PORT OF DISCHARGE卸货港

费用相关

AMS—-ADVANCEMANIFEST SYSTEM 反恐舱单

ACI—-ADVANCE COMMERCIAL INFORMATION 反恐舱单（加拿大）

ENS—-Entry Summary Declaration 入境申报简要（欧盟）

ISPS—-International Ship and port Facility Security Code 港口安保费

ISF—–Importer Security Filing 进口安检费

R/T—-REVENUE TONS 计费吨

BAF—–BUNKER ADJUSTMENT FACTOR 燃油附加费

CAF—–CURRENCY ADJUSTMENTFACTOR 货币调节附加费

FAF—-FUELADJUSTMENTFACTOR 燃料附加费

GRI—-GENERALRATEINCREASING 旺季附加费/综合费率上涨

PSS—-PEAK SEASONSURCHARGE 旺季附加费

ORC—-ORIGINRECEIVINGCHARGE 始发港附加费

PCS—-PORTCONGESTIONSURCHARGE 港口拥挤附加费

W.R.S.—–WARRISKSSURCHARGES 战争附加费

YAS—–YENADDITIONALSURCHARGES 日圆调整附加费

RR—–RATE RESTORATION 运费调整

DDC—–DESTINATION DELIVERY CHARGE 目的港码头费 （美国适用）

THC—–TERMINAL HANDLING CHARGE 码头费

UIFA—–USD IMPACT FREIGHT ADJUSTMENT 美圆变动附加费

RR—–RATE RESTORATION 运费调整

FAK—–FREIGHT ALL KINDS 不分品名运费

DOCUMENT TRANSFER FEE—–换单费

C/N CREDIT NOTE—–应付帐款

D/N DEBIT NOTE—–应收帐款

货柜种类

SOC—-shipper’s own container 货主箱

COC—-carrier’s own container 船公司箱

TEU—–TWENTY FOOT EQUIvalENT UNIT 20尺标准集装箱计费单位

FEU—–FORTY FEET EQUIVALENT UNIT 40尺标准集装箱计费单位

GP—–GENERAL PURPOSE 普通用途

DC—–DRY CONTAINER 干柜

HQ—–FORTY FEE HIGH CUBE 40′ 加高货柜

N.O.R—–NON OPERATING REFFER CONTAINER 冷冻代用柜/冷高代平箱

FR—–FLAT RACK 框架箱/脚架式折叠平板

RF—–REEFER CONTAINER 冷柜

RH—–REEFER H/C 超高冷柜

OT—–OPEN TOP CONTAINER 开顶柜

TK—–TANK 罐式柜

贸易相关术语

L/C—–LETTER OF CREDIT 信用证

T/T—–TELEX TRANSFER 电汇

C&F/ CFR—–COST AND FREIGHT 成本+运费

CIF—–COST，INSURANCE AND FREIGHT 成本+保险+运费

FOB—–FREE ON BOARD 离岸价

EXW—–EX WORKS 工厂交货价

CPT—–CARRIAGE PAID TO 运输付费到指定地点

CIP—–CARRIAGE & INSURANCE PAID TO 运输及保险付费到指定地点

DDU—–DELIVERY DUTY UNPAID 目的地关税未付

DDP—–DELIVERY DUTY PAID 目的地关税已付

C/O—–CERTIFICATEOFORIGIN 产地来源证

E.L.—–EXPORTLICENCE 出口许可证

L/C—–LETTEROFCREDIT 信用证

其它

LOI—–letter of indemnity 保函，也称损害赔偿保证书

NVOCC—–NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER 无船承运人

S/C—–SERVICE CONTRACT 合同

S/O—–SHIPPING ORDER 订舱号

BKG—–BOOKING 订舱单

T/T—–TRANSIT TIME 中转时间/ 航程

ARRIVAL NOTICE—–到货通知 （进口适用）

PARTIAL SHIPMENT—–分批装运

EXCHANGE RATE—–汇率

SHIPPING SCHEDULE—–船期表

CLP CONTAINER LOAD PLAN—–装柜计划

CLOSING DATE / CUT OFF DATE—–截关日

D/O—–DELIVERY ORDER 提货单，也称小提单

D/R—–DOCK’S RECRIPT 场站收据

EIR(E/R) —–equipment interchangereceipt 设备交接单

CLP—–container load plan集装箱装箱单