hello 各位值友老爷，欢迎大家来到2021年半年度榜单栏目。

2021年，伴随着国内新冠疫情趋于稳定，国内的汽车市场也恢复了元气，整体销量持续上升。不过对于汽车厂商来说，危机并未解除，比如今年上半年，有不少汽车厂家就遇到了“芯片”短缺危机，导致产能受限。

根据乘用车联合会发布的信息，2021年1-6月，国内乘用车零售累计达到994.2万辆，同比增长28.9%，仍处于2011年以来同期增速的历史高位。但是需要注意的是去年国内汽车零售市场受到新冠疫情影响，导致同比数据的基数较低。

今天汽车小小值联合大搜车智云，一起发布2021年中汽销量榜单。

这份榜单中将会包含轿车销量排行榜、豪华车销量排行榜、豪华轿车&豪华SUV销量趋势榜单、豪华车折扣率排行以及豪华二手车保值率榜单。

废话不多说，开启我们靠前篇2021年中榜单之汽车排行榜（轿车篇）！

感谢销量数据提供方“大搜车智云”，其是国内较早创立者以自有产业链为基础的数据服务平台。本年度榜单优惠信息也来自大搜车“2021年优惠数据”，有兴趣的朋友可以点击此处前往大搜车智云官网查询。

（一 ）2020年品牌销量 靠前5

先看品牌销量榜单，前三名分别是大众、丰田、本田。

根据乘联会公布数据显示，一汽-大众今年1-6月销量达到了1025804台，上汽大众今年1-6月销量达到了713700台，同为大众在华合资品牌，一汽和上汽的销量差距十分明显。

上汽大众去年年度榜单销量就低于一汽-大众，如今从年中的销量表现来看，想要超过一汽-大众，基本无望。

另外对于大众品牌来说，今年是ID系列车型的元年，南北大众一起推出首款ID车型，大众ID.4。该车今年3月底交付以来，三个月两款ID4车型累计上险数5,350辆，相比市场主流的新能源品牌，还有巨大差距。

第二名的是丰田品牌，其中一汽丰田和广汽丰田都公布了官方的销量报告，一汽丰田2021上半年销量为42.5万辆，广汽本田销量达42.57万台，同比增长32%。今年丰田表现稳定，并没有受到“芯片门”的影响，同时旗下多款新车发布，更是增加了丰田的市场竞争力。

第三名是本田，本田中国发布2021年上半年销量数据显示，品牌全系车型2021年1~6月在中国的终端汽车累计销量为786535辆，同期比128.5%。其中搭载SPORT HYBRID(锐·混动)的混合动力系统的车型2021年1~6月终端销量合计达116804辆。

第四名的是日产品牌，其中东风日产官方数据显示其在 2021 年 1-6 月累计销量接近 57 万辆，同比增长 17.8%。其中最大的功臣还是轩逸，另外日产的重磅车型奇骏也要在近期上市，或许会帮助日产进一步提升销量表现。

第五名是长安品牌，长安汽车1-6月累计销量超120万辆，同比增幅达44.5%。其中长安CS75销量突破17万辆，逸动销量9.9万辆，成为长安品牌旗下最热销的两款车型。

第六名是吉利汽车，其1-6月总销量达到63.02万辆，同比上升约19%，今年上半年吉利汽车销量表现虽然不及长安汽车，但是两者差距不大。下半年随着吉利多款新车投放，年底销量是否能超越长安，犹未可知。

第7名是别克品牌，根据乘联会发布的数据来看，2021年上半年别克汽车累计销量36.22万辆，整体表现不温不火。其中比较走量的车有英朗和昂科威，另外GL8依旧是国内MPV市场中的宠儿。

第八名到第十名分别是奥迪、宝马、奔驰三大一线豪华品牌，关于这三个品牌的销量表现，会在后面的豪华品牌销量排行中和大家分享。

第11名是哈弗品牌，2021年1-6月哈弗品牌累计销售39.15万辆，同比增长49.3%。其中哈弗H6依旧是品牌中销量最高的车型，长期排在SUV月销量榜单的首位。

第12名的是五菱汽车，其中的爆款车型无疑是五菱宏光MINI EV，今年1-6月累计销量达到了15.79万台。另一边，五菱宏光的半年度销量也达到了13.58万台。这两台车撑起了五菱汽车销量的半边天。

第十三名是比亚迪，比亚迪上半年累计销售24.66万台新车（包括新能源商用车），新能源车销量达15.02万台，在总销量里占比达60.89%。今年比亚迪纯燃油车的销量占比明显减少，比亚迪插电式混动车型的累计销量达56,771辆，同比增长407.43%，这主要都是比亚迪DMI超级混动车型的销量贡献。

第十四名是现代，根据大搜车给出的数据，其2021年1-6月的销量为20.29万台，从2020年开始，北京现代已经投入多款新车。但是，从目前的销量表现来看，起色并不大，半年来20万台左右的销量，只能说成绩一般。

第十五名是奇瑞，1-6月份的奇瑞半年度销量为18.37万台，其中，瑞虎7、瑞虎8等车型成为了为奇瑞贡献销量的主销车型。

（二）2020年A级轿车销量排行

轿车销量排名前三的分别是日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉、只要轩逸一直保持目前的稳定增长表现，预计2021年度榜单的首位依旧是轩逸。

第四名的是别克英朗，自从别克英朗换回四缸发动机之后，销量表现持续上升，如今销量表现也较为稳定。

第5，第6以及第7名分别是大众宝来、大众速腾、丰田雷凌、其中宝来凭借新老款车型同堂销售，拿到了15.93万台的销量表现。

第8名到第10名是长安逸动、大众桑塔纳、本田思域。长安逸动是榜单中销量最高的国产品牌车型。凭借较高的颜值，再加上蓝鲸1.4T+7速湿式双离合的动力组合，还有丰富的配置，许多人就冲着性价比买它。

另外本田思域也快迎来全新换代，预计全新思域今年年底就会出现在我们面前。

第11名到15名分别是吉利星瑞、现代伊兰特、荣威i5、吉利帝豪、雪弗兰科鲁泽。其中吉利星瑞是去年年底才上市的新车型，在今年上半年就获得6.6万台的销量表现，已经相当不错了，预计下半年星瑞的表现还会更进一步的提升。

今年4月，荣威i5的新款车型上市，作为中期改款车型，在外观、内饰、车标LOGO等方面进行了升级。相信下半年可以继续保持一定的市场竞争力。

第16名到20名，分别是名爵5、比亚迪秦、马自达3、帝豪GL和奔驰A级。这些车型中，奔驰A级是较早一台出现在榜单中的豪华品牌车型。

（三）2021年上半年B级轿车销量排行

从榜单中看，最大赢家是宝马3系，销量表现甚至超过了常青树本田雅阁，豪华品牌车型能排该榜单靠前名，只能说，还是有钱人多。

排在第二的本田雅阁，整体销量表现也比较稳定。第三名是大众迈腾，自从帕萨特深陷“碰撞门”事件后，销量表现难回巅峰，而不少原本考虑帕萨特的消费者也转头选择了大众迈腾。

丰田凯美瑞排名第四，销量表现与迈腾和雅阁相差不大，还有机会可以超越上面两位对手。后面的奔驰C级排在第五名，与宝马3系的销量依旧有些差距，不过今年下半年全新奔驰C级就要上线了，或许在销量上可以缩小和宝马3系的差距。

该榜单中较早的电动车型，特斯拉Model 3，这台车今年上半年陷入“刹车门”事件，但是销量表现还是很强势，8.4万台的销量表现足以体现这台车的热销程度。

排在第八名的是大众帕萨特，帕萨特在遭遇“碰撞门”事件后，销量一落千丈，现在依靠以价换量的方式，销量开始有所回升，榜单中330TSI豪华版仅仅19万不到就可以买到，确实会让不少消费者心动。

榜单最后两名的日产天籁和别克君威，这两家的成绩相差不多，基本都是月销量在一万台左右，整体表现不温不火。

（四）2021上半年C级轿车销量排行

中大型车销量排行中，奥迪A6L长期排名靠前，A6L的整体产品力还是很不错的，配置丰富，科技感和豪华感都能很好地融合在一起，另外价格优惠也比较给力，因此销量高也很正常。

后面的宝马5系和奥迪A6L的销量差距不大，今年宝马5系的销量表现还是十分强势的，目前和奥迪A6L的销量差距不足万台，有机会在年底前超过奥迪A6L。

今年3月新款奔驰E级上市之后，取消了之前消费者诟病的1.5T+48V轻混动力后，新款车型的市场反响很高。不过新款车型没有优惠，再加上新车的产量也需要一定的时间爬升，因此在销量上明显落后于宝马5系和奥迪A6L。

后面的别克君越排名第四，用优惠以价换量的做法让其在上半年也拿到了3万左右的销量。另外后面的沃尔沃S90和凯迪拉克CT6也是采用了高额优惠的打法，原本这两台车的销量表现还是比较接近的，不过CT6上半年表现不佳，1万出头的销量有点不太好看。不过今年7月份，凯迪拉克CT6中期改款车型上市，配置有所升级，或许能提升一定的销量。

排在第6名的红旗H9可以说是国货之光了，中大型车榜单中较早的国产品牌，1.3万台的销量表现已经相当不错了。

（五）2021上半年A0级轿车销量排行

A0级车榜单中，前三名有两个都是丰田的车。对于选择A0级别车的用户来说，很多都比较看重车辆的稳定性，油耗表现和保值率，这些都是丰田车的优势，因此能获得不少消费者的青睐。

本田飞度的表现也很强劲，3万左右的销量很接近第二名的丰田威驰。而第四名的大众POLO，销量表现一直都不温不火，现在优惠幅度有所增加，销量表现也较为稳定。

第5名是现代瑞纳，瑞纳作为合资品牌的入门代步小车，5万起的价格，车子也很皮实，对很多人来说就是买个硬需求的代步小车。

本田LIFE，飞度的兄弟车，不过销量表现和兄弟一比就有点拉垮了。

排名第7的是欧拉好猫，也是A0级榜单中较早的新能源车，这台车颜值很高，整体的产品力也不差，很受女性消费者的喜爱。而后面的长安悦翔、宝骏310、起亚焕驰这三台车的销量表现正常。

以上便是2021年半年度车榜单汽车销量榜单，下期我们会为大家带来SUV以及MPV的销量榜单，欢迎各位值友多多关注。